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Artemis Racing und\u00a0 Emirates Team New Zealand unterscheiden sich grunds\u00e4tzlich bei den sogenannten Grindern. Die Grinder m\u00fcssen die Energie erzeugen, damit die Foils, die Ruder und das Fl\u00fcgelsegel mit Hydraulik bewegt werden k\u00f6nnen. Dies geschieht herk\u00f6mmlich mit Armmuskelkraft, indem sie\u00a0laufend eine Winch drehen. So ist auch Artemis aufgestellt. Emirates Team New Zealand hat dieses Jahr die Konkurrenz \u00fcberrascht, indem sie Rad Grinder einsetzt. Dabei sitzen die Grinder auf R\u00e4dern und bringen durch ihre Beinmuskelkraft Energie in die Hydraulik. In beiden Booten sitzen mehrere Segel Olympiasieger und Weltmeister.<\/p>\n
Die heute angesetzten Rennen verliefen wieder turbulent. Nachdem Artemis den Start des ersten Rennens gewonnen hatte, machten sie gegen Mitte des Rennens einen Fehler, bei einer Halse, als der Luvbug eintauchte und das Schiff abbremste. Dies nutzte Emirates aus und gewann deutlich.<\/p>\n Auch im 2. Rennen gewann \u00a0Artemis wieder den Start und fuhr ein fehlerfreies Rennen. Emirates versuchte alles, um den Startr\u00fcckstand zu verk\u00fcrzen, mu\u00dfte sich aber dann doch geschlagen geben.<\/p>\n Das 3. Rennen begann wie die zwei vorherigen, Artemis gewann den Start knapp und so ging das Rennen weiter. Die ganze Zeit bis Mitte des Rennes betrug der Zeitabstand nur 1 bis 2 Sekunden. Wir freuten uns schon auf ein packendes Finale, da erwischte es Nathan Outerridge. Der Steuermann von Artemis verlie\u00df das Schiff, nat\u00fcrlich unfreiwillig. Bei einer Wende, bei der die gesamte Mannschaft von einem Schwimmer in den anderen wechselt, rutschte er aus und verschwand im Atlantik. Das Boot war kurz f\u00fchrerlos, dann \u00fcbernahm der Taktiker das Ruder, hatte aber keine Chance mehr, Emirates einzuholen und gab auf. Es gibt anscheinend nichts, was bei diesem Americas Cup nicht passiert.<\/p>\n Jetzt steht es 2:1 f\u00fcr Emrates Team New Zealand, und morgen werden wir uns noch einmal 3 Rennen anschauen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a>