{"id":12534,"date":"2025-05-29T09:21:32","date_gmt":"2025-05-29T09:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/stielau.eu\/?p=12534"},"modified":"2025-05-29T09:21:32","modified_gmt":"2025-05-29T09:21:32","slug":"5-lebenszeichen-oesterreich-slowenien-kroatien-ungarnrumaenien-serbien-nordmazedonien-albanien-italienschweiz-april-2025-bis-mai-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stielau.eu\/?p=12534","title":{"rendered":"5. Lebenszeichen \u00d6sterreich, Slowenien, Kroatien, Ungarn,Rum\u00e4nien, Serbien, Nordmazedonien, Albanien, Italien,Schweiz April 2025 bis Mai 2025"},"content":{"rendered":"\n

22.5.2025 bis 28.5.2025<\/p>\n\n\n\n

Himare, Llogara Pass, Divjake NP, Tirana, Kruje, Lake Shkodra, Durres<\/p>\n\n\n\n

Zum Abschied von Gjirokastra gab es beim Briefing noch einen sch\u00f6nen Regenbogen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Tags drauf, auf einer 110 km kurzen, kurvigen, bergigen, landschaftlich sehr reizvollen Etappen hielten wir zun\u00e4chst einmal bei der Karstquelle \u201eBaues Auge\u201c – Syri i Kalter. Die Quelle liefert 6000l Wasser in der Sekunde. Das Wasser kommt ist total klar und schimmert, je nach Sonneneinstrahlung in blauen T\u00f6nen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Auf der Strecke \u00fcberraschten uns \u00f6fters K\u00fche und Ziegen, die pl\u00f6tzlich auf der Fahrbahn standen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Dann sahen wir erstmals das Ionische Meer und machten im Cafe Ujevara, das zwischen kleinen Wasserf\u00e4llen gebaut wurde, Mittagspause.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Unser Ziel, das Mokato Camp in Livadha Beach ist nicht der beste Platz der Reise, sehr eng und schr\u00e4g. Nach einigem Hin und Her fanden auch wir dann einen Platz.<\/p>\n\n\n\n

Abends gab es \u2026\u2026\u2026\u2026..<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Der n\u00e4chste Tag stand zur freien Verf\u00fcgung, was bei den meisten zum Faulenzen genutzt wurde, zumal es bis abends schw\u00fcl war und dies auch nicht zu k\u00f6rperlichen Aktivit\u00e4ten einlud. Trotzdem reichte es zu einem kleinen Strandspaziergang mit anschlie\u00dfendem Bad im Ionischen Meer.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Es folgte die spektakul\u00e4rste Etappe dieser Reise. Sie f\u00fchrte \u00fcber den Llogara Pass, nur 1100m hoch aber super steil mit extrem engen Kehren. In den kleinen Orten wurde es dann schon mal eng.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die Aussichten waren dann die Belohnung. Auch konnten wir einige der 200000 kleinen Bunker aus dem 2. Weltkrieg sehen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Damit es spannend blieb, gab es pl\u00f6tzlich nach Kurven weitere Hindernisse.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Am Strand h\u00e4tten wir gerne \u00fcbernachtet aber es gab zu viel Wind und wir beschlossen dann doch zum Stellplatz zu fahren. Der war wieder viel zu eng f\u00fcr die Gruppe und selbst die Zufahrt war nur durch das Hochhalten von Stromleitungen m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die Abreise gestaltete sich genauso abenteuerlich wie die Anreise. Allerdings fehlte die 2. Stange zum Hochhalten der Stromleitungen, was das Unterfangen nicht beg\u00fcnstigte. Diesen Platz h\u00e4tte sich Seabridge schenken k\u00f6nne, ich glaube, die Reiseleitung ist dergleichen Meinung. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die Fahrt nach Tirana war auf der autobahn\u00e4hnlichen Strasse kein Problem. Wir fanden sogar einen sehr gut ausgestatteten Supermarkt, wo wir die noch fehlenden Vorr\u00e4te f\u00fcr den Rest des Urlaubs kaufen konnten.<\/p>\n\n\n\n

Dann gab es die n\u00e4chste eigentlich unzumutbare Anfahrt zum Stellplatz. 2 km auf einer kaum zuu fahrenden Piste mit spitzen Steinen best\u00fcckt. Der Platz selbst, malerisch oberhalb eines Sees gelegen, geh\u00f6rte zu den besseren Pl\u00e4tzen dieser Reise. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Aber, man mag es kaum glauben, als alle ihre Pl\u00e4tze bezogen hatten und jeder auf seinem Stuhl den Blick auf den See und die Stille geno\u00df, begann der Betreiber mit einem stinkenden Traktor sein Heu zu wenden. Ein Angestellter begann die unterhalb gelegenen Weinreben zu spritzen, aber Gott sei Dank mit dem Wind von uns aus gesehen. Das meinen die nicht mal b\u00f6se, die haben keine Antennen, was sie mit ihrem Tun gerade so anrichten.<\/p>\n\n\n\n

Abends gab es wieder\u2026\u2026<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Aufgrund mangelnder Bewegung nahm dann noch Ueli aus der Schweiz dem Besitzer die Sense aus der Hand und begann den Feldrand zu sensen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wir haben der L\u00e4nder\u00fcbersicht unserer Rundreise jetzt noch Italien und Schweiz hinzugef\u00fcgt. Das kommt daher. Aufgrund eines wichtigen und schon l\u00e4nger feststehenden Zahnarzttermins von Ute war klar nach der Reise sofort zur\u00fcck zu fahren. Einer unserer Mitreisenden brachte uns dann auf die Idee mit der F\u00e4hre von Durres nach Ancona zu fahren und somit km und Zeit zu sparen. Wir haben tats\u00e4chlich noch ein Ticket bekommen und so werden wir anders zur\u00fcck reisen als geplant. <\/p>\n\n\n\n

Tirana stand auf dem Programm und so wurden wir morgens mit dem Bus abgeholt und lernten sofort das Verkehrschaos kennen. Dies f\u00fchrte zur Programm\u00e4nderung, weil wir sonst nur im Stau gestanden h\u00e4tten.<\/p>\n\n\n\n

Nach einer kleinen Stadtrundfahrt schlenderten wir \u00fcber den Skanderberg Platz, an der Et`hem-Bey-Moschee und der Pyramide vorbei durch gro\u00dfz\u00fcge Parkanlagen und dem kleinen Basar. Interessant war die Skulpturengruppe bestehend aus einem Originalteil der Berliner Mauer, einem der 200000 Bunker und ein Konstruktionsteil des schlimmsten Gef\u00e4ngnisses der Hodscha Zeit. Auch die Pyramide hat ihre Geschichte. Eigentlich wollte sich Hodscha ein Denkmal setzen, wie die Pharaos in \u00c4gypten. Leider starb er kurz vor der Fertigstellung und nach dem Fall des Regimes wurde ein Kulturzentrum daraus gemacht. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Tirana ist eine Stadt im Wandel. Nach und nach versucht sie das Erbe der kommunistischen Zeit vergessen zu machen und wenn nur die Fassaden der Bauten aus der Zeit bunt bemalt werden. Interessant fanden wir, dass es in Tirana 80000 leerstehende Apartements gibt, die nicht verkauft werden k\u00f6nnen, da sie zu teuer sind. Es wird aber flei\u00dfig weiter gebaut. Der Sinn erschlie\u00dft sich in der Erkl\u00e4rung, dass damit Geld gewaschen wird. Korruption ist ein gro\u00dfes Problem hier, \u00fcbrigens sitzt der B\u00fcrgermeister von Tirana und 8 seiner engsten Mitarbeiter zur Zeit in Haft. Auch die f\u00fcrchterlichen Fahrk\u00fcnste der Albaner lassen sich erkl\u00e4ren, eine bestandene theoretische Pr\u00fcfung kostet 150\u20ac, eine praktische 300\u20ac. Pr\u00e4sens f\u00fcr die Pr\u00fcfungen sind nicht notwendig. <\/p>\n\n\n\n

Nachmittags ging es zur Festung Kruje. Hier wird der Nationalheld der Albaner Skandedrberg durch ein Museum geehrte. Skanderberg war Albaner, der im Mittelalter 12 Jahre bei den Osmanen diente und zum General aufstieg, wechselte dann die Fronten und k\u00e4mpfte fortan gegen sie. Er gewann 25 Schlachten ujnd erst die 26., nach seinem Tode verloren die Albaner wieder und die Osmanen \u00fcbernahmen wieder das Land.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die letzte Etappe der Reise f\u00fchrte uns nach Shkodra an den gleichnamigen See.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Hier endet die Tour mit der Verabschiedung unserer Reiseleiter Angela und Michi, einem letzten Seabridge Essen, mit einem leckerem vegetarischen Gericht f\u00fcr Ute und etwas Folklore.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"
Screenshot<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr uns hie\u00df es 120km nach Durres um abends die F\u00e4hre nach Ancona zu nehmen. Unterwegs erhielt unser treuer Begleiter noch eine intensive W\u00e4sche und sieht wieder aus wie neu.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Um 19 Uhr startet die F\u00e4hre.<\/p>\n\n\n\n

Wir planen nach Ankunft in Ancona noch bis Mailand zu fahren, den n\u00e4chsten Tag durch die Schweiz Richtung Freiburg und danach direkt nach Hause.<\/p>\n

\t
\t\t \t\t\"\"<\/a> \t\t  <\/span> \t\tSende Artikel als PDF<\/span> \t\t  <\/span> \t\t \t\t \t<\/form> <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

22.5.2025 bis 28.5.2025 Himare, Llogara Pass, Divjake NP, Tirana, Kruje, Lake Shkodra, Durres Zum Abschied von Gjirokastra gab es beim Briefing noch einen sch\u00f6nen Regenbogen. Tags drauf, auf einer 110 km kurzen, kurvigen, bergigen, landschaftlich sehr reizvollen Etappen hielten wir zun\u00e4chst einmal bei der Karstquelle \u201eBaues Auge\u201c – Syri i Kalter. Die Quelle liefert 6000l … <\/p>\n

\u201e5. Lebenszeichen \u00d6sterreich, Slowenien, Kroatien, Ungarn,Rum\u00e4nien, Serbien, Nordmazedonien, Albanien, Italien,Schweiz April 2025 bis Mai 2025\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-12534","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2025-oesterreichslovenien-kroationungarnrumaenienserbienalbaniennordmazedonien"],"jetpack_featured_media_url":"","uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"twentyseventeen-featured-image":false,"twentyseventeen-thumbnail-avatar":false},"uagb_author_info":{"display_name":"masti","author_link":"https:\/\/stielau.eu\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"22.5.2025 bis 28.5.2025 Himare, Llogara Pass, Divjake NP, Tirana, Kruje, Lake Shkodra, Durres Zum Abschied von Gjirokastra gab es beim Briefing noch einen sch\u00f6nen Regenbogen. Tags drauf, auf einer 110 km kurzen, kurvigen, bergigen, landschaftlich sehr reizvollen Etappen hielten wir zun\u00e4chst einmal bei der Karstquelle \u201eBaues Auge\u201c – Syri i Kalter. Die Quelle liefert 6000l…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stielau.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stielau.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stielau.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stielau.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stielau.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12534"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/stielau.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12647,"href":"https:\/\/stielau.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12534\/revisions\/12647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stielau.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stielau.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stielau.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}