{"id":452,"date":"2015-06-17T19:19:36","date_gmt":"2015-06-17T19:19:36","guid":{"rendered":"http:\/\/stielau.eu\/?p=452"},"modified":"2017-05-19T09:48:55","modified_gmt":"2017-05-19T09:48:55","slug":"holland-belgien-frankreich-luxemburg-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stielau.eu\/?p=452","title":{"rendered":"Holland – Belgien – Frankreich – Luxemburg Teil 3"},"content":{"rendered":"

Die naechsten Tage standen ganz im Zeichen des 71. Jahrestages der Eroberung der Normandie durch die Alliierten und damit mit dem Beginn der Befreiung Frankreichs von den Nazis. \u00dcberall an der betroffenen Kueste fanden Feierlichkeiten und Feste statt. Wir beschlossen am 5.6. Den Gold Beach entlang zu fahren von Vierville sur Mer, St. Laurant sur Mer, Collevill sur Mer, Ste. Honovine des Pertes nach Longues sur <\/span>Mer zu fahren, weil dort abends ein grosses Feuerwerk die Feierlichkeiten einlaeuten sollte. In Longues sur Mer befinden sich noch die Batterien der Deutschen mit 4 155mm Kanonen. Wir haben dort einen ausgedehnten Spaziergang an der Steilkueste gemacht, von wo man noch die Ueberreste des kuenstlichen Hafens\u00a0 in Arromanches sehen kann, den Churchill bauen liess um die ungeheueren Mengen an Material an Land bringen zu k\u00f6nnen. Um eine Vorstellung ueber die Dimension zu bekommen hier einige Zahlen:<\/span><\/p>\n

6800 Schiffe<\/span><\/p>\n

200000 Soldaten<\/span><\/p>\n

11500 Flugzeuge<\/span><\/p>\n

3500 Segler<\/span><\/p>\n

19000 Fahrzeuge<\/span><\/p>\n

1000 Panzer<\/span><\/p>\n

24000 Fallschirmspringer<\/span><\/p>\n

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\u00a0Die kuenstlichen Haefen, es waren n\u00e4mlich 2 geplant, einer ging im Sturm unter, waren notwendig, weil die vorhandenen zivilen Haefen zu gut von den Deutschen verteidigt werden konnten.<\/span><\/p>\n

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Abends gegen 23 Uhr begann das Feuerwerk, abgeschossen aus den alten Bunkern der Deutschen. Es war sehr schoen, zumal wir noch nie so nahe an einem Feuerwerk standen wie dort.<\/span><\/p>\n

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Am naechsten Tag fuhren wir nach Cricqueville en Bassin und haben Point du Hoc an der Omaha Beach besichtigt. Dort kann man auch die alten Stellungen der Deutschen besichtigen oder besser was davon uebrig geblieben ist. Hier hat man die Kraterlandschaft, die durch die massiven Bombenabwuerfe entstanden, nicht wie sonst ueberall eingeebnet sonder so gelassen wie es war. Unvorstellbar, ein Krater reiht sich an den anderen. Was muss das fuer ein Inferno fuer die Soldaten gewesen sein.<\/span><\/p>\n

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Anschliessend ging es nach Sainte Mer Eglise. Hier war richtig Party. Die Stadt war voll von Soldaten, echten und Zivilisten, die mit original alten US Jeeps in original Uniformen umherfuhren. Frauen gekleidet im 1940er Stil , auf der Buehne die 3 „Polka Dot Dollies“ aus London, die zu Musik der 1940er Jahre sangen. Man fuehlte sich zur\u00fcckgesetzt in das Jahr 1944. Hier ist mir aufgefallen, das mir das Gefuehl von Patriotismus voellig fehlt. Wahrscheinlich bedingt durch unsere Geschichte. Es ist beeindruckend zu sehen, wie patriotisch die Franzosen und Amerikaner sind, wie sie ihre Helden feiern und wie positiv das Milit\u00e4r von der Zivilgesellschaft gesehen wird.<\/span><\/p>\n

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Die Kirche von Sainte Mer Eglise hat Beruehmtheit erlangt, da dort am Kirchturm, w\u00e4hrend der Fallschirmspringerinvasion, der arme Amerikaner John Steele haengen blieb und schwer verletzt stundenlang bis in den Morgen am Dach baumelte.<\/span><\/p>\n

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Am naechsten morgen sind wir nach La Fiere gewandert, wo die Feierlichkeiten weiter gingen. Auf einem gro\u00dfen Aussengelaende sprangen den ganzen Tag Hunderte von Fallschirmspringern aus alten Militaermaschinen ab. Es waren die amerikanischen Einheiten, die auch 1944 die Invasion als Fallschirmspringer durchgef\u00fchrt hatten, franzoesiche Einheiten und was mich ueberraschte auch eine Bundeswehreinheit. Wenn man die Geschichte betrachtet ist die deutsch franzoesiche Freundschaft schon eine beeindruckende politische und gesellschaftliche Leistung. Abends gab es noch einmal ein beeindruckendes Feuerwerk.<\/span><\/p>\n

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Weiter ging es nach Ravenoville Plage. Es gibt dort einen schoenen breiten Strand aber es war Ebbe. Danach Weiterfahrt nach St. Vaast\u00a0 la Hangue auf einen Campingplatz. Den Tag haben wir im Ort verbracht. Abends nahm der Wind spuerbar zu.<\/span><\/p>\n

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Die ganze Nacht hatte es kraeftig gestuermt und auch am Tag nahm der Wind nicht ab. Wir fuhren Richtung Cherbourg auf Nebenstrassen durch viele kleine Orte. Die Strassen wurden immer enger und in Fermanville nach der Besichtigung der Buchten von Ans du Brick war es dann soweit. Wir steckten fest. Links noch 1 cm und rechts noch 1 cm und das in einer Kurve. Also vorsichtig rueckwarts zur\u00fcck, irgendwie wenden und eine Strasse suchen, die den Engpass umgeht. Ist Gott sei Dank gut gegangen, ohne Beschaedigung. In Cherbourg war der Wind noch staerker. Wir fanden einen Parkplatz zum Uebernachten am Hafen, gingen etwas durch die Stadt und kehrten frueh wieder zur\u00fcck, da Cherbourg nicht so sehr viel zu bieten hat und der Wind sehr unangenehm war. Wir haben dann vom Womo aus das Treiben im Hafen beobachtet. Gut unterhalten wurden wir durch einen englischen Einhandsegler, der mit seinem Segelboot anzulegen versuchte. Er war alleine an Bord und hatte wohl Probleme mit dem Motor. Wenn ihm nicht zufaellig 2 Maenner zu Hilfe gekommen waeren, haette sich seine „Catch Penny“ an der steinigen Hafenmole zerlegt.<\/span><\/p>\n

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Am naechsten Tag hatten wir weiter Sturm. Wieder ging es ueber Nebenstra\u00dfen nach Omonville La Rogue, Dielette, Flamanville zu den Duenen von Hatainville. Dort haben wir einen schone Strandspaziergang gemacht vor imposanten Duenen. Unser Tagesziel war Portbail, wo wir einen kostenlosen Stellplatz fanden. <\/span><\/p>\n

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Danach fuhren wir Richtung Granville. Das war wieder eine sehr schoene Strecke. Das Wetter hatte sich geaendert. Kein Wind mehr und mindestens 10 Grad mehr als am Vortag. Grandville war ganz nett, wir hatten einen zentral gelegenen Stellplatz und konnten alles zu Fuss machen.<\/span><\/p>\n

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Der naechste Tag begruesste uns mit Starkregen. Wir fuhren nach Avranches. Am spaeten Nachmittag konnten wir noch zu einem Stadtbummel aufbrechen. Avranches bot mehr als wir erwartet hatten und so wurde der Bummel ausgedehnt.<\/span><\/p>\n

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Das Wetter war wieder gut am Tag darauf. Unser Ziel war Mont St. Michel. Wir parkten auf dem oeffentlichen Parkplatz, auf dem man auch uebernachten kann. Dort gibt es kostenlose Shuttelbusse, die einen bis zur Festung bringen. Mont St MIchel ist wirklich einzigartig aber wie man das touristisch ausbeutet ist schon wieder abstossend. Wir haben an einer Fuehrung teilgenommen, die in Ordnung war. Als wir zur\u00fcck kehrten stand ein Womo aus Hagen neben uns. Wie sich herausstellte handelt es sich um Gerhard Reith aus Dahl. Dies ist fuer alle uninteressant bis auf Hartmut, weil es ein Nachbar von ihm ist.<\/span><\/p>\n

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Das naechste Ziel war St. Malo.Wir hatten 2 Stellplatzadressen. Der erste Stellplatz war geschlossen, der zweite besetzt. Im Internet haben wir dann noch eine Adresse in einem Vorort gefunden. Von dort sind wir mit dem Bus in die Stadt. Hier erlebten wir das gleiche wie in Mont St Michael. Alles super erhalten, wirklich schoen aber alle Erdgeschosse bestehen nur aus Shops und Restaurants. Hat mir nicht gefallen.<\/span><\/p>\n

Abends hatten wir beide leichte Motivationsprobleme zu planen, wie die Reise weitergehen soll. Eigentlich sollte jetzt die Rueckreise beginnen. Wir beschlossen dar\u00fcber zu schlafen. <\/span><\/p>\n

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Heute haben wir beschlossen, nach der Normandie auch noch die Bretagne zu bereisen. Dies jedoch voellig unvorbereitet. Selbst eine Strassenkarte mussten wir noch kaufen. Der erste Tag in der Bretagne ist super gelaufen. Wir haben eine tolle Strecke\u00a0 gefunden und stehen heute frei an der Smaragtkueste in der Naehe vom Cap Frehel mit Blick aufs Meer.<\/span><\/p>\n

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