{"id":9306,"date":"2023-05-27T02:01:02","date_gmt":"2023-05-27T02:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/stielau.eu\/?p=9306"},"modified":"2023-10-06T11:59:25","modified_gmt":"2023-10-06T11:59:25","slug":"6-lebenszeichen-kanada-und-alaska-mai-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stielau.eu\/?p=9306","title":{"rendered":"6. Lebenszeichen Kanada und Alaska Mai 2023"},"content":{"rendered":"\n
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26.05.23 bis 3.6.23<\/p>\n\n\n\n

Fairbanks, Denali National Park, Talkeetna, Anchorage, Homer, Seward, Valdez<\/p>\n\n\n\n

Im starken Regen, gut f\u00fcr die Natur, schlecht f\u00fcr uns, begannen wir die n\u00e4chste lange Etappe nach Fairbanks. In Alaska gibt es keine kurzen Strecken. Alaska ist 5 Mal so gro\u00df wie Deutschland und hat rund 750000 Einwohner, wovon 300000 in Anchorage leben und ist somit der gr\u00f6\u00dfte Bundesstaat der USA.<\/p>\n\n\n\n

Es hie\u00df km kloppen, bei nicht so gutem Wetter. Unseren ersten Stop legten wir in Delta Junction ein. Dort endert der Alaska Highway und geht in den Richardson Highway \u00fcber. Dies wird durch ein Monument dokumentiert.<\/p>\n\n\n\n

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Dann besuchten wir Rika`s Roadhouse. Anfang des 19 Jahrhunderts hat hier die Schwedin Rika ein Roadhouse er\u00f6ffnet. Dies wurde zwischenzeitlich als Museum umgewidmet und bot einige nette Motive.<\/p>\n\n\n\n

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Etwas weiter konnten wir einen Blick auf die Alaska Pipeline werfen. Sie f\u00f6rdert \u00fcber 1200 km das im Eismeer gef\u00f6rderte \u00d6l von Prudhoe Bay nach Valdez.<\/p>\n\n\n\n

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Unterwegs \u00fcberquerten wir einige Fl\u00fcsse, wo das Eis noch nicht v\u00f6llig geschmolzen war. <\/p>\n\n\n\n

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Die n\u00e4chste Empfehlung wollten wir eigentlich auslassen, sie war aber so schr\u00e4g, dass wir doch kurz anhielten. In North Pole, so hei\u00dft der Ort wirklich, gibt es ein ganzj\u00e4hrig ge\u00f6ffnetes Santa Claus House. Es war, wie erwartet, schrecklich.<\/p>\n\n\n\n

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Das letzte Ziel unseres Besichtigungsprogramms war der Pioneer Park. Hier hat man historische Geb\u00e4ude zusammengef\u00fchrt, und in einem Freilichtmuseum kann man diese besichtigen.<\/p>\n\n\n\n

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Unterwegs konnten wir in der Ferne sogar den Denali, den h\u00f6chsten Berg Nordamerikas mit 6190 m, wolkenlos sehen, was nur sehr selten m\u00f6glich ist. Wir kennen ihn meistens noch unter McKinley, er bekam aber, w\u00e4hrend der Regierung Obamas, seinen alten Namen zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

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Jetzt ging es westw\u00e4rts Richtung Denali National Park. Es gab einen Fotostop in Nenana wo ein Denkmal den historisch letzten Nagel zeigt, der 1923 von Pr\u00e4sident Harding in die Trasse der Alaska Eisenbahn geschlagen wurde.<\/p>\n\n\n\n

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Der Denali National Park ist ein Sehnsuchtsort der Amerikaner. Er genie\u00dft den gleichen Stellenwert wie der Grand Canyon. Er ist riesig, 20000 qkm und weitestgehend unber\u00fchrt, da es nur eine touristische Strasse gibt, die in einer Sackgasse endet und die man wieder zur\u00fcck fahren mu\u00df. Nach dem Einchecken im National Park fuhren wir noch die einzige f\u00fcr private Fahrzeuge zugelassene Strasse bis zum Ende. Die Landschaft erinnert teilweise an das Hochland in Island. <\/p>\n\n\n\n

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Es folgte noch eine kleine Wanderung an einem Flu\u00df entlang, dann bezogen wir den Stellplatz.<\/p>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Tag stand ein 5 st\u00fcndiger Ausflug in den Denali N.P. an. Die Busse fahren weiter in den Nationalpark als wir gestern. Unterwegs gab es wieder einige Tiere zu beobachten. Insgesamt war die Fahrt aber sehr erm\u00fcdend.<\/p>\n\n\n\n

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Schneehuhn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Karibu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Baumstachler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Elch<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Kurios war allerdings das Schild zum Schutz der Dallschafe. Diese Tiere sind sehr scheu. An manchen Stellen der Strasse befindet sich der Migrationsweg der Schafe. Die Busse, die h\u00f6chstens im Halbstundentakt fahren, k\u00f6nnen die Schafe st\u00f6ren. Also haben sich die Amis folgende L\u00f6sung ausgedacht. Zu jeder vollen Stunde mu\u00df der Busfahrer 10 Minuten vor dem Schild warten, um den Schafen wenigstens in diesen 10 Minuten Ruhe zu g\u00f6nnen. Das machen die Fahrer auch. Auf die Sekunde wartete unser Fahrer mehrfach, bis die Zeit verstrichen war. Dallschaft haben wir \u00fcbrigens nicht gesehen, ob sie nicht wissen, dass sie zu jeder vollen Stunde f\u00fcr 10 Minuten ruhig die Strasse queren k\u00f6nnen?<\/p>\n\n\n\n

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Dann hatten wir auch einmal Pech – mit dem Wetter. Es sollte eine landschaftlich sch\u00f6ne Fahrt l\u00e4ngsseits des Nationalparks werden, mit einzigartigen Aussichten auf die Berge. An 3 Stellen sollte man den Denali gut sehen k\u00f6nnen, und nachmittags sollte der geplante Rundflug \u00fcber den Denali stattfinden. Wegen des schlechten Wetters fiel der Flug aus, und die Aussichten w\u00e4hrend der Fahrt hielten sich auch in Grenzen.<\/p>\n\n\n\n

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Wie \u00fcberall in Amerika werden die Veteranen und Gefallenen der beiden Weltkriege durch Denkm\u00e4ler gew\u00fcrdigt. So auch hier. Man hat sich einen besonders ruhiges Platz ausgesucht und dieses Ehrenmal errichtet.<\/p>\n\n\n\n

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Unmittelbar an unserem Stellplatz war eine Station der Alaska Railroad, die Seward und Fairbanks verbindet.<\/p>\n\n\n\n

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Es folgte die Etappe nach Anchorage. Anchorage bedeutet Ankerplatz, so hat Thomas Cook die Stelle genannt an der er um 1750 anlandete. Das Wetter war wieder regnerisch und so fuhren wir durch bis zum Iditarod Trail Sled Dog Museum. <\/p>\n\n\n\n

Jedes Jahr im M\u00e4rz findet hier das ber\u00fchmteste Hundeschlittenrennen der Welt, das Idatarod, \u00fcber 1850 km von Anchorage nach Nome, statt. Der Ursprung dieses Rennes ist tragisch und gleichzeitig heroisch. 1925 im Winter brach in Nome, im Norden Alaskas, die Diphterie aus. Es gab vorort keine Medizin. 20 Mashas mit insgesamt 100 Hunden organisierten eine Staffel und brachten das Serum in 5 1\/2 Tagen nach Nome. Leonhard Seppala und sein Leithund Togo werden von den meisten Mashas als die wahren Helden gesehen. Sie transportierten das Serum \u00fcber die weiteste Entfernung und \u00fcber den gef\u00e4hrlichsten Teil der Strecke.<\/p>\n\n\n\n

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Togo<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wir hielten uns eine Zeit dort auf, sahen einige Hunde, die an dem Rennen teilgenommen hatten und einen Masha der ebenfalls diese Strapaze auf sich nimmt. In einem selbstgebauten Wagen fuhren wir eine Strecke mit 8 Hunden vor uns. Der Wagen wog 350 kg und war mit 5 Erwachsenen besetzt. Wir mu\u00dften uns mehrfach festhalten, so ein Tempo legten die Hund vor. Im Rennen f\u00e4hrt der Masha alleine mit 14 Hunden im Gespann, man kann sich vorstellen, was f\u00fcr eine Power dann im Gespann ist. <\/p>\n\n\n\n

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Die Hunde laufe von sich aus. Sie werden nat\u00fcrlich auf so eine Belastung vorbereitet. Sie haben eine Herzruhefrequenz von 40 (normale Hunde haben 120 bis 150) und k\u00f6nnen die Frequenz bis 250 steigern. Im Rennen legen sie pro Tag 200 km zur\u00fcck und verbrauchen 10000 bis 12000 Kalorien.<\/p>\n\n\n\n

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Der wollte unbedingt mit mir spielen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach diesem sch\u00f6nen Erlebnis, besuchten wir noch den gr\u00f6\u00dften Wasserflugplatz der Welt in Anchorage am Lake Hood gelegen. Dort liegen bestimmt Hundert Wasserflugzeuge, und es gibt eine Start und Landebahn, die laufend frequentiert wird. War auch sehr interessant.<\/p>\n\n\n\n

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Abends wurden wir durch Jan und Simone, unsere Reiseleiter, zum Grillen eingeladen. Sie hatten reichlich gekauft, und als wir uns am Grill trafen begannen 4 LKWs und Kehrmaschinen die Strasse auf dem Campground zu s\u00e4ubern. Mindestens 20 Mal, und das ist wahrscheinlich untertrieben fuhr die Kehrmaschine hinter mir im Abstand von 2 Metern mit ohrenbet\u00e4ubendem Krach vorbei. Dabei stellten sich die Fahrer derart dumm an, dass sie den Dreck von links nach rechts kehrten und dann wieder von vorne. Irgendwann platzte mir der Kragen und ich hielt die Kehrmaschine an. Die Fahrerin war schmerzfrei, lie\u00df sich nicht auf R\u00fccksichtnahme ein und setzte ihre Arbeit fort. Um 21:30 Uhr war dann Feierabend und wir waren mit dem Grillen dann auch fertig.<\/p>\n\n\n\n

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Unsere Reiseleiter Simone und Jan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Es ging auf die Kenai Peninsula nach Homer, der letzte auf der Strasse erreichbare Ort Alaskas. Kaum hat man Anchorage verlassen, taucht man wieder in die Wildnis ein. Beim Belugs Viewpoint warteten wir kurz auf Beluga Wale, aber die hatten heute frei.<\/p>\n\n\n\n

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Weiter ging es zum Portage Lake and Glacier. Der Portage Lake sollte voll von Eisschollen vom Gletscher sein, au\u00dferdem g\u00e4be es im Visitors Center einen sch\u00f6nen Firm anzuschauen. Der See lag zwar malerisch, war aber eisfrei. Im Visitors Center gab es technische Probleme mit dem Film. Es lief etwas ruckelig an diesem Tag mit den Zwischenzielen.<\/p>\n\n\n\n

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Dann erreichten wie die Halbinsel Kenai. In Ninilchik sah man noch Reste der Siedlung, die in den 1800er Jahren von Russen erstellt wurden. Hier konnten wir auch einen br\u00fctenden Wei\u00dfkopfseeadler sehen, sowie weitere Adler ein paar Kilometer weiter. <\/p>\n\n\n\n

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Es ging zum westlichsten auf der Strasse erreichbaren Punkt Nordamerikas, Anchor Point.<\/p>\n\n\n\n

Auf einer sehr sch\u00f6nen Passstrasse erreichten wir Homer. Hier war viel los, der Ort ist auf Touristen gut eingestellt. Unterwegs kreuzten noch eine Elchkuh mit Jungen und ein junger Elchbulle unseren Weg.<\/p>\n\n\n\n

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Am Ende der schmalen Landzunge, dem Homer Spit konnten wir unseren traumhaften Stellplatz direkt am Cook Inlet genie\u00dfen. Hier kann man auch die beiden 3000m hohen, aktiven Vulkane Mount Iliamna und Mount Redoubt sehen. Es gab noch einen sehr sch\u00f6nen Sonnenuntergang um 23:30Uhr.<\/p>\n\n\n\n

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Tags drauf fuhren wir ein ganzes St\u00fcck der gestrigen Strecke wieder zur\u00fcck und bogen dann nach Seward ab.<\/p>\n\n\n\n

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Am Nachmittag erreichten wir den Exit Glacier. Dort konnte man einige km laufen und an einem Viewpoint die Gletscherzunge sehen. Hier wurden Jahresschilder aufgestellt bis zu denen in dem Jahr der Gletscher gereicht hatte, erschreckend.<\/p>\n\n\n\n

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Auch in Seward standen wir wieder am Wasser. <\/p>\n\n\n\n

Den n\u00e4chsten Tag unternahmen wir eine 6 st\u00fcndige Bootstour durch die Inselwelt des Golfs von Alaska zum Holgate Gletscher. Unterwegs sahen wir zum ersten Mal Orcas, dann noch Buckelwale, Seel\u00f6wen, Papageientaucher, Schweinswale und Mountain Goats, die an einer fast senkrechten Feswand kletterten. Leider war das Wetter nicht so gut, was allerdings am Gletscher dazu beitrug, dass der Regen einige Gletscherabbr\u00fcche ausl\u00f6ste.<\/p>\n\n\n\n

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Mountain Goats<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Orca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Orca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Schweinswale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Seel\u00f6wen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nach der R\u00fcckkehr, konnten wir noch am Hafen die Strecke der Hochseeangler beobachten. Sieger war der Angler eines 200 kg schwerer Heilbutts.<\/p>\n\n\n\n

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Heute ging es nach Valdez, bekannt geworden durch den gro\u00dfen \u00d6lunfall der Exxon Valdez. Vorher mu\u00dften wir aber durch den mautpflichtigen und 4 km langen Tunnel nach Whittier.<\/p>\n\n\n\n

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Dann stand die 6 st\u00fcndige F\u00e4hrfahrt nach Valdez an, durch den Prince William Sound. Es war pl\u00f6tzlich Sommer geworden bei strahlend blauen Himmel. Dies war wieder eine dieser Traumfahrten. Ein H\u00f6hepunkt war ein springender Grauwal, allerdings in der Ferne.<\/p>\n\n\n\n

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In Valdez bezogen wir wieder einen Stellplatz am Wasser. Nach dem Briefing h\u00f6rte ich aus der Ferne Musik. Das mu\u00dfte ich mir ansehen. Alles hatte ich im kalten und konservativen Alaska erwartet, nicht aber die Valdez Pride. Die LGBT Szene von Valdez feierte, und zwar schrill und laut. Hat Spa\u00df gemacht sich das anzusehen.<\/p>\n\n\n\n

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