Autor: masti

In Vannes hatten wir einen netten Stellplatz gefunden.  Wir beschlossen,  am naechsten Tag eine Bootstour durch den Golf von Morbihan zu machen und reservierten uns Plaetze. Danach haben wir einen ausgedehnten Spaziergang nach Vannes unternommen und die Stadt erkundet. In Vannes fand an 3 Tagen der L’ultramarin 2015 statt, ein Langstreckenrennen mit unterschiedlichen Laengen. Freitag ab 12 Uhr 87 km, Freitag ab 17 Uhr 177 km und Sonntag 47 km. Ich hatte kurz überlegt, ob ich die 87 oder doch die 177 km laufen sollte, aber dann fiel mir ein, dass wir ja bereits Bootskarten gekauft hatten, und die konnte ich beim besten Willen nicht verfallen lassen.

Am naechsten Morgen ging es zu Fuss zur Ablegestelle. Die Fahrt ging 3 Stunden durch den Golf von Morbihan bis in den Sueden hinunter nach Port Navalo, Locmariaquer, Ile aux Moines und Ile d’Arz. Der Golf besteht aus einem Gewimmel von Inseln, teilweise privat – eine gehört offensichtlich dem Kosmetikhersteller Ives Rocher – und eignet sich hervorragend fuer solch eine Bootstour. Unterwegs zeigte man uns noch den „Cairn von Gavrinis“, ein Monument aus Stein, dass Graeber bedeckt und 6000 Jahre alt ist. Bis heute kann man nicht eindeutig sagen, was genau diese Gräber und ihre Inschriften bedeuten. Nach der Fahrt hielten wir uns noch ein wenig in Vannes auf. Zurück am Stellplatz angekommen, konnten wir die gerade gestarteten 177 km Laeufer beklatschen, die an unserem Platz vorbei kamen. Start war wie gesagt, um 17 Uhr, die ersten Laeufer wurden am naechsten Tag ab 9 Uhr erwartet, die letzten am übernächsten Tag bis 11 Uhr. Unglaublich, Tag und Nacht laufen und das 4 Marathons hintereinander. Und es waren unglaublich viele Teilnehmer, die mitgemacht haben. Ich bin dann abends noch einmal um 19 Uhr mit dem Fahrrad zum Hafen gefahren, um die Sieger des 87 km Rennens zu sehen, die ca. 7 Stunden zuvor gestartet waren. Sahen verhaeltnismaessig gut aus.

Die Rueckfahrt, die ja ab Vannes begann, haben wir in Etappen geplant. Zunächst besuchten wir Josselin, das wir ueber eine sehr schoene Strasse erreichten. Josselin nennt sich die Stadt mit Charakter, hat 3 Fleurie und liegt malerisch am Nantes- Brest Kanal. Es war Markt, was einen Stadtbummel um so interessanter macht. Ute hatte als Tagesziel Trehoventeuc ausgesucht, das in der „magischen Welt“ des Märchenwaldes von Broceliande liegt. Das ist ein Naturschutzgebiet mit einem sehr schoenen Wald im sogenanntenn Tal ohne Wiederkehr (alle untreuen Liebenden wurden früher dorthin verbannt). Wir unternahmen eine kleine Fahrradtour und fanden im nirgendwo ploetzlich eine Ansammlung von Zelten und abgewrackten Wohnmobilen, die zu einen Musikfestival angereist waren. Wir lasen am Eingang das line up des Abends, was auch keine Erleuchtung brachte, was das fuer ein Festival sei. Die kam dann in Gestalt eines halb nackten zugedroehnten Franzosen, der uns motivieren wollte, doch abends zu kommen. Musik very good. Die anderen Figuren, die wir dann sahen, waren gekleidet und geschminkt nach dem Motto, alle Farben sind erlaubt, solange sie schwarz sind. Es musste sich um ein Gothic Festival handeln. Wir sind dann weiter, wieder zu unserem Stellplatz und abends haben wir noch eine kleine Rund-Wanderung in den Wald gemacht, der wirklich traumhaft schoen war.

Weiter ging die naechste Etappe nach Le Mans. Ich hatte mir von der Stadt nicht viel versprochen, wurde aber eines besseren belehrt. Le Mans hat eine wunderschoene Altstadt, in der auch gelebt wird und nicht nur Restaurants und Touristenlaeden zu finden sind. Es hat sich um die Anerkennung zum Unesco Weltkulturerbe beworben. Da es immer heisser wurde, haben wir eine kleine Stadtrundfahrt gemacht.

Uebernachtet haben wir auf einem kleinen Stellplatz fuer 6 Mobile, am Fluss, wo wir wieder den letzten Platz erwischt hatten.

Tags drauf haben wir uns nach Reims aufgemacht. Auf der mautpflichtigen franzoesischen Autobahn ist es ein Genuss zu fahren – bis 20 km vor Paris und 20 km hinter Paris. dort nur Staus. Letztendlich waren wir dann in Reims angekommen. Wie immer ging es zuerst zur Touristeninfo. Dann haben wir die wichtigen Sehenswürdigkeiten besucht, vor allem die Kathedrale Notre Dame mit  den von Chagall gestalteten blauen Kirchenfenstern. Dann noch ein kleiner Bummel durch die Stadt und zurück zum Wohnmobilplatz am Sportzentrum, den wir im Internet gefunden hatten, und wo wir frei stehen konnten. Beim Abendspaziergang kamen wir unter anderem an der hiesigen Moschee vorbei, die von drei Soldaten mit Maschinenpistolen bewacht wurde.

Heute sind wir ueber Luxemburg nach Trier gefahren. Wie erwartet ist Luxemburg eine Herausforderung fuer Wohnmobilfahrer. Keine Stellplaetze, keine Parkplaetze. Wir haben dann auswaerts in Wohngebieten parken können und sind mit dem Bus in die Innenstadt. Die Stadt war voll und eine einzige Baustelle. Wir haben uns die Kasematten angesehen, einen Gang durch die Stadt gemacht, noch etwas gegessen und sind dann weiter nach Trier gefahren. Morgen werden wir uns Trier anschauen. Eigentlich wollten wir dann noch einige Radtouren entlang der Mosel machen, aber angesichts der zu erwartenden Temperaturen werden wir wohl darauf verzichten und nach  Hause fahren.

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Auf dem Stellplatz in der Naehe von Cap Frehel hatte es uns so gut gefallen, dass wir noch einen Strandtag angehaengt haben. Ueberhaupt haben wir seit 2 Wochen Sommer mit Tagestemperaturen von ueber 20 Grad im Schatten.

Am naechsten Tag ging es ueber Cap Erquy zum Point de l‘ Arcouest.

Unterwegs haben wir noch eine kleine Fahrradtour eingeschoben, um noch naeher an die Steilkueste zu kommen. Wir fuhren durch viele kleine Hafenorte, die alle mit Blumen geschmueckt waren. Dies scheint in der Bretagne ueblich zu sein, wir sind begeistert ueber die mit viel Liebe angelegten privaten Gaerten, aber auch ueber den vielen oeffentlichen Blumenschmuck in den Kreisverkehren und an den Strassen. In Point de l’Arcouest hatten wir noch den letzten freien Stellplatz erwischt mit einer schoenen Aussicht auf die Kueste von Goelo. Abends sind wir mit dem Fahrrad nach Paimpol gefahren und haben noch etwas Hafenfeeling aufgenommen. Ute hat Eis gegessen…

Das naechste Tagesziel, das wir uns gesetzt hatten, war Roscoff. Die Fahrt über Nebenstrecken war wiederum schön, teilweise eng, aber dadurch auch wieder interessant. Wieder hatten wir den letzten Stellplatz mit schoener Aussicht bekommen. Nachmittags haben wir per Fahrrad den Ort erkundet und abends wieder einen kitschig schönen Sonnenuntergang genossen.

Weiter ging es Richtung Anse de Bertheaume. Auch hier versuchten wir, so nahe am Wasser zu bleiben wie moeglich, an den Buchten von Kernic und Goulven. Wir fuhren durch traumhafte Orte, wie Plougonvelin, Portsall, Le Cononet bis – siehe oben – Anse de Bertheaume. Abends waren wir nach gefuehlten 1000 Kurven und 200 Kreisverkehren froh, wieder einen schönen Stellplatz gefunden zu haben und haben den Tag mit einem Abendspaziergang ausklingen lassen.

Am naechsten Tag ging es nach Brest. Von Brest hatte ich mir nicht viel versprochen, ich wurde auch nicht enttaeuscht. Die Anfahrt war fürchterlich. Brest ist nicht besonders. Es gibt nur einen Stellplatz an der Oceanopolis, das zugegeben super am Yachthafen gelegen ist. Die Altstadt ist ca. 4,5 km entfernt. Wir wollten den Weg zu Fuss machen, was keine gute Entscheidung war, da wir die ganze Zeit an einer stark befahrenen Strasse durch Industriegebiete und Containerhäfen gehen mussten. Nach diesem Frust musste eine Motivation her. Wir fanden ein uriges Restaurant, das nur Meeresfruechte anbot. Da ich sowieso einmal in diesem Urlaub so eine Platte essen wollte, und die Bedienung auch fuer Ute ein vegetarisches Gericht zusammenstellen wollte, kehrten wir dort ein. Die Tischdecken bestanden aus Tageszeitungen. Nach der Einkleidung (Schuerze) wurde die Platte gebracht mit einem Holzbottich Pellkartoffel und diversen Saucen. Es gab einen Abfalleimer unter dem Tisch, wo die zerschlagenen Schalen und gepulten Reste landen sollten. Ausgeruestet war ich mit einem Holzhammer, einem Holzbrett und einer Metallsonde. Ich liess mich dann doch lieber von der Bedienung in die Kunst des professionellen Zerlegens und Oeffnens der Krusten- und Schalentiere einfuehren. Unverletzt ueberstand ich auch diese Herausforderung. Es war sehr lecker und eine tolle Erfahrung, wenngleich Ute – mir gegenüber sitzend – ob des Spritzens manchmal in Deckung gehen musste, wenn ich mit dem Nudelholz auf den Krabbenpanzer geschlagen habe. Nach einem Stadtbummel,  haben wir uns den Fussweg zurück geschenkt und sind mit dem Bus zurückgefahren und haben den Abend am Yachthafen genossen.

Der naechste Tag stand wieder unter dem Motto, schoene Strassen zu finden und die Ausblicke aufs Meer zu geniessen. Ueber La Faou und um die Bucht von Faou herum, fuhren wir naeher ans Meer nach Cap d’Espagnol. Traumhafte Gegend und Rundumsicht, von dort kann man auf der gegenueberliegenden Küstenseite Brest sehen.

Camaret Sur Mer, Pointe de Penhir, Pointe du Van, Pointe du Raz waren weitere Zwischenstationen. Der anvisierte Stellplatz in Pointe du Raz gefiel uns nicht, und wir sind zum Abendessen erst einmal zum Strand gefahren und haben Picknick gemacht. In Plogoff fanden wir dann spaeter noch einen Stellplatz mit Meerblick.

Quimper und Le Cabellon waren unsere naechsten Ziele. Quimper hat 4 Fleurie Sterne, was die hoechste Auszeichnung fuer gaertnerische Kunst in der Stadt steht. Das sieht man sofort. Ein Farbenmeer bestehend aus Blumen empfing uns. Wir haben dann einen Stadtbummel gemacht und sind dann wieder aufgebrochen Richtung Cabellon. Die Strassen wurden wieder enger und ploetzlich sprang ein Mann auf die Fahrbahn, um uns zu warnen weiter zu fahren, da die Strasse nach einer 15%igen Steigung nur noch 2m breit sei. Wir haben uns bedankt und dann eine Alternative gefunden und haben dann in Cabellon einen sehr gut am Wasser gelegenen Campingplatz aufgesucht, da wieder einmal Waesche waschen anstand. Uns hat es dort so gut gefallen, dass wir noch einen Urlaubstag drangehaengt haben.

Weiter ging es nach Carnac, einem Ort mit 5  Sand-Stränden. Ueber „gruene“ ( besonders schoene) Straßen fuhren wir an der Cote Lamour entlang ueber Lorient, Lanester nach Port Louis. Dann zum Ort Quiberon, weiter zur Küste von Sauvages und anschliessend nach Carnac. Dort fanden wir wieder den letzten Stellplatz, machten erneut einen Stadtbummel und besuchten die schoenen  Badestraende der Stadt.

Unsere weitere Planung sieht Vannes als letzten Küstenort vor. Von dort werden wir unsere Heimreise beginnen.

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Die naechsten Tage standen ganz im Zeichen des 71. Jahrestages der Eroberung der Normandie durch die Alliierten und damit mit dem Beginn der Befreiung Frankreichs von den Nazis. Überall an der betroffenen Kueste fanden Feierlichkeiten und Feste statt. Wir beschlossen am 5.6. Den Gold Beach entlang zu fahren von Vierville sur Mer, St. Laurant sur Mer, Collevill sur Mer, Ste. Honovine des Pertes nach Longues sur Mer zu fahren, weil dort abends ein grosses Feuerwerk die Feierlichkeiten einlaeuten sollte. In Longues sur Mer befinden sich noch die Batterien der Deutschen mit 4 155mm Kanonen. Wir haben dort einen ausgedehnten Spaziergang an der Steilkueste gemacht, von wo man noch die Ueberreste des kuenstlichen Hafens  in Arromanches sehen kann, den Churchill bauen liess um die ungeheueren Mengen an Material an Land bringen zu können. Um eine Vorstellung ueber die Dimension zu bekommen hier einige Zahlen:

6800 Schiffe

200000 Soldaten

11500 Flugzeuge

3500 Segler

19000 Fahrzeuge

1000 Panzer

24000 Fallschirmspringer

 Die kuenstlichen Haefen, es waren nämlich 2 geplant, einer ging im Sturm unter, waren notwendig, weil die vorhandenen zivilen Haefen zu gut von den Deutschen verteidigt werden konnten.

Abends gegen 23 Uhr begann das Feuerwerk, abgeschossen aus den alten Bunkern der Deutschen. Es war sehr schoen, zumal wir noch nie so nahe an einem Feuerwerk standen wie dort.

Am naechsten Tag fuhren wir nach Cricqueville en Bassin und haben Point du Hoc an der Omaha Beach besichtigt. Dort kann man auch die alten Stellungen der Deutschen besichtigen oder besser was davon uebrig geblieben ist. Hier hat man die Kraterlandschaft, die durch die massiven Bombenabwuerfe entstanden, nicht wie sonst ueberall eingeebnet sonder so gelassen wie es war. Unvorstellbar, ein Krater reiht sich an den anderen. Was muss das fuer ein Inferno fuer die Soldaten gewesen sein.

Anschliessend ging es nach Sainte Mer Eglise. Hier war richtig Party. Die Stadt war voll von Soldaten, echten und Zivilisten, die mit original alten US Jeeps in original Uniformen umherfuhren. Frauen gekleidet im 1940er Stil , auf der Buehne die 3 „Polka Dot Dollies“ aus London, die zu Musik der 1940er Jahre sangen. Man fuehlte sich zurückgesetzt in das Jahr 1944. Hier ist mir aufgefallen, das mir das Gefuehl von Patriotismus voellig fehlt. Wahrscheinlich bedingt durch unsere Geschichte. Es ist beeindruckend zu sehen, wie patriotisch die Franzosen und Amerikaner sind, wie sie ihre Helden feiern und wie positiv das Militär von der Zivilgesellschaft gesehen wird.

Die Kirche von Sainte Mer Eglise hat Beruehmtheit erlangt, da dort am Kirchturm, während der Fallschirmspringerinvasion, der arme Amerikaner John Steele haengen blieb und schwer verletzt stundenlang bis in den Morgen am Dach baumelte.

Am naechsten morgen sind wir nach La Fiere gewandert, wo die Feierlichkeiten weiter gingen. Auf einem großen Aussengelaende sprangen den ganzen Tag Hunderte von Fallschirmspringern aus alten Militaermaschinen ab. Es waren die amerikanischen Einheiten, die auch 1944 die Invasion als Fallschirmspringer durchgeführt hatten, franzoesiche Einheiten und was mich ueberraschte auch eine Bundeswehreinheit. Wenn man die Geschichte betrachtet ist die deutsch franzoesiche Freundschaft schon eine beeindruckende politische und gesellschaftliche Leistung. Abends gab es noch einmal ein beeindruckendes Feuerwerk.

Weiter ging es nach Ravenoville Plage. Es gibt dort einen schoenen breiten Strand aber es war Ebbe. Danach Weiterfahrt nach St. Vaast  la Hangue auf einen Campingplatz. Den Tag haben wir im Ort verbracht. Abends nahm der Wind spuerbar zu.

Die ganze Nacht hatte es kraeftig gestuermt und auch am Tag nahm der Wind nicht ab. Wir fuhren Richtung Cherbourg auf Nebenstrassen durch viele kleine Orte. Die Strassen wurden immer enger und in Fermanville nach der Besichtigung der Buchten von Ans du Brick war es dann soweit. Wir steckten fest. Links noch 1 cm und rechts noch 1 cm und das in einer Kurve. Also vorsichtig rueckwarts zurück, irgendwie wenden und eine Strasse suchen, die den Engpass umgeht. Ist Gott sei Dank gut gegangen, ohne Beschaedigung. In Cherbourg war der Wind noch staerker. Wir fanden einen Parkplatz zum Uebernachten am Hafen, gingen etwas durch die Stadt und kehrten frueh wieder zurück, da Cherbourg nicht so sehr viel zu bieten hat und der Wind sehr unangenehm war. Wir haben dann vom Womo aus das Treiben im Hafen beobachtet. Gut unterhalten wurden wir durch einen englischen Einhandsegler, der mit seinem Segelboot anzulegen versuchte. Er war alleine an Bord und hatte wohl Probleme mit dem Motor. Wenn ihm nicht zufaellig 2 Maenner zu Hilfe gekommen waeren, haette sich seine „Catch Penny“ an der steinigen Hafenmole zerlegt.

Am naechsten Tag hatten wir weiter Sturm. Wieder ging es ueber Nebenstraßen nach Omonville La Rogue, Dielette, Flamanville zu den Duenen von Hatainville. Dort haben wir einen schone Strandspaziergang gemacht vor imposanten Duenen. Unser Tagesziel war Portbail, wo wir einen kostenlosen Stellplatz fanden.

Danach fuhren wir Richtung Granville. Das war wieder eine sehr schoene Strecke. Das Wetter hatte sich geaendert. Kein Wind mehr und mindestens 10 Grad mehr als am Vortag. Grandville war ganz nett, wir hatten einen zentral gelegenen Stellplatz und konnten alles zu Fuss machen.

Der naechste Tag begruesste uns mit Starkregen. Wir fuhren nach Avranches. Am spaeten Nachmittag konnten wir noch zu einem Stadtbummel aufbrechen. Avranches bot mehr als wir erwartet hatten und so wurde der Bummel ausgedehnt.

Das Wetter war wieder gut am Tag darauf. Unser Ziel war Mont St. Michel. Wir parkten auf dem oeffentlichen Parkplatz, auf dem man auch uebernachten kann. Dort gibt es kostenlose Shuttelbusse, die einen bis zur Festung bringen. Mont St MIchel ist wirklich einzigartig aber wie man das touristisch ausbeutet ist schon wieder abstossend. Wir haben an einer Fuehrung teilgenommen, die in Ordnung war. Als wir zurück kehrten stand ein Womo aus Hagen neben uns. Wie sich herausstellte handelt es sich um Gerhard Reith aus Dahl. Dies ist fuer alle uninteressant bis auf Hartmut, weil es ein Nachbar von ihm ist.

Das naechste Ziel war St. Malo.Wir hatten 2 Stellplatzadressen. Der erste Stellplatz war geschlossen, der zweite besetzt. Im Internet haben wir dann noch eine Adresse in einem Vorort gefunden. Von dort sind wir mit dem Bus in die Stadt. Hier erlebten wir das gleiche wie in Mont St Michael. Alles super erhalten, wirklich schoen aber alle Erdgeschosse bestehen nur aus Shops und Restaurants. Hat mir nicht gefallen.

Abends hatten wir beide leichte Motivationsprobleme zu planen, wie die Reise weitergehen soll. Eigentlich sollte jetzt die Rueckreise beginnen. Wir beschlossen darüber zu schlafen.

Heute haben wir beschlossen, nach der Normandie auch noch die Bretagne zu bereisen. Dies jedoch voellig unvorbereitet. Selbst eine Strassenkarte mussten wir noch kaufen. Der erste Tag in der Bretagne ist super gelaufen. Wir haben eine tolle Strecke  gefunden und stehen heute frei an der Smaragtkueste in der Naehe vom Cap Frehel mit Blick aufs Meer.

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Vuellettes Sur Meer ist ein nettes Fischerdorf. Wir haben einen interessanten Spaziergang an der Steilkueste unternommen. Sehr beeindruckend, was die Natur in Jahrtausenden so schafft. Abend haben wir zum ersten Mal das Halo Phaenomen gesehen. Dabei wird die Sonne 2 Mal gespiegelt, links und rechts. Obendrein war oben und unten noch ein Regenbogen zu sehen, obwohl es nicht regnete.

Am naechsten morgen wurden wir durch einen ambulanten Baecker geweckt, der hupend auf den Stellplatz fuhr. Sehr praktisch, frische Baquettes zum Fruehstueck sind schon fein. Wir sind dann zu einer Wanderung ins Tal aufgebrochen. Das Wetter begann sich zu anderen. In der Nacht hatte es schon geregnet und am Tag war es bedeckt. Mittags sind wir dann nach Etretat aufgebrochen. Unterwegs haben wir noch Gas getankt und wollten den nach unseren Informationen in Frankreich erforderlichen Alkoholtester kaufen. An der Tankstelle erfuhren wir dann, dass unter Monsieur Sarkozy dies Pflicht war, Monsieur Hollande diese Regelung wieder abgeschafft hat.

In Etretat haben wir uns einen Campingplatz geleistet. Es ist schon erstaunlich wie andere reisen. Da kam ein 5 Sterne Concord, geschaetzt 9 bis 10 m lang plus  Anhaenger, auf dem ein Auto stand. Aus dem Gespann stiegen ein junges und ein aelteres Ehepaar und drei Hunde Kaliber Rottweiler und Dobermann. Das kann doch nur mit Stress verbunden sein.

Etretat liegt wunderschoen zwischen den weissen Klippen. Wir haben oberhalb der Klippen wieder eine Wanderung unternommen mit phantastischen Aussichten. Dort haben wir auch die in der Normandie bekannten weissen Rinder gesehen. Nachmittags begann es zu regnen. Abends sind wir bei Ebbe dann noch einmal unterhalb der Klippen gewandert, eine voellig andere Perspektive.

Am naechsten Tag stand Honfleur auf dem Programm. Wunderschoener Ort mit schmalen 6 etagigen Hausern am Hafen. Es war Markt und so gab es wieder viel zu schauen. Honfleur ist ein Künstlerort mit vielen Galerien und Geschaeften. Wir sind keine großen Kunstliebhaber aber was wir dort gesehen haben, hat uns sehr beeindruckt. Danke an dieser Stelle an Bernd fuer die Empfehlungen Etretat und Honfleur. Abends haben wir uns noch kurz ueber das verlorene Pokalendspiel von Dortmund geaergert.

Weiter ging es ueber Trouville nach Arromandes les Bains. In Trouville haben wir wieder einen Markt besucht. Trouville ist eine Baustelle. Man baut einen komplett neuen Yachthafen. In Arromandes les Bains kommen wir erstmals mit dem 6.6.1944, dem D-Day in Beruehrung. Wir besuchen ein 360 Grad Kino, wo ein 20 minuetiger Dokumentarfilm ueber die Landung der Alliierten gezeigt wurde. Sehr informativ.

Das naechste Ziel war Bayent. Kurz vor dem Stellplatz bekam ich eine Warnung: unzureichender Oeldruck, stellen Sie den Wagen sofort ab. Da es nur noch einige hundert Meter bis zum Stellplatz waren,sind wir noch bis dahin gefahren. Draussen  entdeckte ich sofort eine Oelspur und unten tropfte Oel aus dem Motor. Da wir ja in unserer recht kurzen Wohnmobilkarriere schon diverse Wetterschaeden erleben durften, musste es wohl diesmal eine Motorpanne sein. Also unseren Schutzbriefpartner Kravak angerufen und den Schaden gemeldet. nach 2 Stunden kam ein 10 m Abschleppwagen, der uns dann als Anhaenger ueber die eingahaengte Vorderachse abschleppte, Gespannlaenge 20 m. Damit ging es nach Caen, ca. 30 km in eine kleine Reparaturwerkstatt.

Dort stellte man fest, dass der Oelfilter unsachgemaess eingebaut war. Er war an den Seiten durch Gewalt eingedrueckt und dann undicht geworden. Ein Ersatzoelfilter musste erst besorgt werden und so sind wir nach erfolgter Reparatur in Caen geblieben. alles in allem hat der Zwischenfall 5 Stunden gedauert, was ich kurz finde. Die Abschlepprechnung geht aufgrund  uebermittelter Kostenuebernahmebescheinigung an die Kravag, die Reparaturrechnung in Hoehe von ca. 140€ haben wir bezahlt. Hier steht aber noch eine Auseinandersetzung mit unserer Servicewerkstatt aus.  An dieser Stelle muss ich meine Bewunderung Ausdruck verleihen, was die franzoesischen Sprachkenntnisse von Ute betreffen. 25 Jahre haben sie brach gelegen aber sie konnte bisher alles alltaegliche und nicht alltaegliche, wie die Sache mit der Reparartur wunderbar in franzoesich klaeren.

Am naechsten morgen besuchten wir das Memorial von Caen, ein Museum ueber die Befreiung Frankreichs, die mit der Landung der Alleiierten begann.  Das Thema ist dort sehr eindrucksvoll dargestellt und mir ist wieder bewusst geworden, wie wenig wir ueber diese Zeit in der Schule vermittelt bekamen. Danach  fuhren wir wieder nach Bayeux. Nach einem kurzen Stadtbummel haben wir uns den Teppich von Bayeux angesehen. Er ist UNESCO Weltkulturerbe, 1000 Jahre alt, 70 m lang, 50 cm hoch und stellt mit 58 gestickten Bildern die Eroberung Englands  im Jahre1066 durch Wilhelm dem Eroberer dar.

Von Bayeux fuhren wir nach Port ein Bessin. Wieder ein netter Fischerort.

Dort sind wir wieder auf den Klippen gewandert.  Unterwegs ueberflogen uns 4 alte Bomber im Tiefflug. Alle Orte an den betroffenen Straenden bereiten sich momentan auf den 71 zigsten Jahrestag der Landung vor. überall fahren alte Jeeps mit Besatzung in alten Uniformen herum. Panzer, Amphibienfahrzeuge und Flugzeuge aus der Zeit um 1944 sieht man an jeder Ecke.

Heute sind wir nach Vierville sur Mer gefahren, stehen auf einem Campingplatz, haben kleine Waesche gemacht und den sonnigen Tag mal zum Entspannen genutzt.

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Unsere erste Womo – Reise dieses Jahr führte uns erst einmal nach Venlo. Nette Altstadt in der man sich ein paar Stunden aufhalten kann. In einem Geschäft habe ich dann noch einen Arbeitskollegen getroffen, der zum Spargelessen in Venlo weilte mit anschließendem Shopping.

Den geplanten Womo Stellplatz gab es nicht mehr, so dass wir umdisponieren mussten und in Asten, einem kleinen Dorf am Naturschutzpark de groote peel, auf einem Bauernhof uebernachten konnten.

Am naechsten Tag ging es weiter nach Amsterdam. Dort gibt es einen neuen Stellplatz, von dem man mit einer kostenlosen Faehre fusslaeufig die Altstadt erreichen kann. 2 Tage haben wir Amsterdam zu Fuss, per Grachtenboot und per Bus erkundet. Amsterdamm ist und bleibt einer meiner Lieblingsstaedte.

Der naechste Trip ging Richtung Belgien. Unser Nachbar Joerg empfahl uns die „Verbeke Foundation“  in Kemzeke zu besuchen, was wir auch taten. Die Ausstellung ist eine Ansammlung von 2000 skurilen hier nicht  weiter zu beschreibenden Objekten. Eine ziemlich schraege Erfahrung, stellenweise geht man an einer Ansammlung von Schrott vorbei und fragt sich, was sich der Künstler wohl dabei gedacht hat, aber Joerg hatte uns bereits vorgewarnt und schon so etwas angedeutet. Uebernachten wollten wir auf einem Stellplatz in Zeeland, welches bereits wieder in den Niederlanden ist. Diesen Womo Platz in Zeeland gibt es auch nicht mehr. Wieder hiess es improvisieren und wir wurden in Terneuzen fuendig. Dort konnten wir kostenlos stehen. Wir, richtig mit Ute, unternahmen eine schoene Radtour auf dem Damm der Western Schelde.

Am nachsten Tag wollten wir nach Duenkirchen ueber Knokke, Blankenberge, De Haan, Ostende und Middelkerke. In den Duenen unterwegs sah man noch Stellungen aus dem 2. Weltkrieg. Insgesamt machte Belgien keinen besonderen Eindruck auf uns. Unseren geplanten Stellplatz haben wir wieder nicht erreicht, diesmal fanden wir ihn nicht, die GPS Koordinaten stimmten wohl nicht, wir landeten auf einem Firmengelaende. Also wieder flexibel neu planen: Calais war unser neues Tagesziel. Womo Platz direkt am Faehrhafen. Calais hat uns gut gefallen und wir sind 2 Tage dort geblieben.

Heute haben wir die Normandie erreicht. Ueber St. Valery sur Somme, le Treport, Dieppe  wollten wir in St. Valery en Caux uebernachten. Ihr dürft 1 Mal raten, ob das geklappt hat. Richtig! Der Stellplatz war voll und wir stehen jetzt wunderschoen an der Steilkueste von Veulette sur Mer auf einem Womo Stellplatz.

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